سری سوپر آلیاژی
0102030405
ترکیب شیمیایی
فضا | % | سی | Cr | شرکت | در | برای | در | ال | از | Fe | ب | این |
GH4049 | MIN | 0.04 | 9.50 | ساعت 14.00 | 5.00 | 4.50 | 0.20 | 3.70 | 1.40 | - | - | - |
حداکثر | 0 | 11.0 | ساعت 16.00 | 6.00 | 5.50 | 0.50 | 4.40 | 1.90 | 1.50 | 0.025 | 0.020 | |
% | 0.10 | و | اس | پ | با | سرب | با یک | Sn | Sb | همانطور که | در | |
MIN | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | تعادل | |
حداکثر | 0.50 | 0.50 | 0.010 | 0.1 | 0.07 | 0.001 | 0.0001 | 0.0012 | 0.0025 | 0.0025 | تعادل |
خواص فیزیکی
تراکم | محدوده دمای ذوب |
p=8.44g/cm | 1320-1390℃ |
ویژگی محصول
GH4049 آلیاژی است که بر پایه Ni-Co-Cr با تغییر شکل سختکنندهی بارندگی در دمای بالا با دمای سرویس کمتر از 950 درجه سانتیگراد است. این آلیاژ دارای مقاومت اکسیداسیون خوب زیر 1000 ℃ و مقاومت در دمای بالا زیر 950 ℃ است. این مناسب برای تولید پره های کار توربین گاز با دمای عملیاتی 850 ~ 950 ℃ است. محصولات اصلی شامل میله های نورد گرم و آهنگری و تیغه های توربین فورج شده می باشد. در مقایسه با آلیاژهای مبتنی بر نیکل با کاربردهای مشابه، انعطاف پذیری کار گرم آلیاژ ضعیف است، اما پس از ذوب مجدد الکتروسرباره یا ذوب مجدد قوس خلاء، انعطاف پذیری پردازش آن را می توان بهبود بخشید و چقرمگی ضربه 1000 ℃ -1170 ℃ 1 تا 3 برابر افزایش یافت.
کاربرد محصول
این آلیاژ در ساخت پره های توربین موتور هواپیما و سایر اجزای باربر با دمای بالا استفاده شده است. پس از مدت طولانی ساخت و کاربرد، به یکی از پرمصرف ترین مواد شاخ و برگ تبدیل شده است.
