化学組成
空間 | % | C | Cr | 共同 | で | のために | で | アル | の | 鉄 | B | これ |
GH4049 | 分 | 0.04 | 9.50 | 14.00 | 5.00 | 4.50 | 0.20 | 3.70 | 1.40 | - | - | - |
マックス | 0 | 11.0 | 16.00 | 6.00 | 5.50 | 0.50 | 4.40 | 1.90 | 1.50 | 0.025 | 0.020 | |
% | 0.10 | そして | S | ポ | と | 鉛 | と | スン | SB | として | で | |
分 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | バランス | |
マックス | 0.50 | 0.50 | 0.010 | 0.1 | 0.07 | 0.001 | 0.0001 | 0.0012 | 0.0025 | 0.0025 | バランス |
物理的特性
密度 | 融点範囲 |
p=8.44g/cm | 1320-1390℃ |
製品の特徴
GH4049は、使用温度が950℃未満のNi-Co-Crベースの析出硬化変形高温合金です。この合金は、1000℃以下で優れた耐酸化性と950℃以下で高い高温強度を備えています。動作温度が850℃〜950℃のガスタービン作業ブレードの製造に適しています。主な製品は、熱間圧延鍛造棒、ダイス鍛造タービンブレードです。同様の用途のニッケルベースの合金と比較して、合金の熱間加工塑性は劣っていますが、エレクトロスラグ再溶解または真空アーク再溶解後、その加工塑性を向上させることができ、1000℃〜1170℃の衝撃靭性が1〜3倍に増加します。
製品の応用
この合金は、航空機エンジンのタービンブレードやその他の高温荷重支持部品の製造に使用されており、長い製造期間と応用を経て、最も広く使用されている葉材の 1 つになりました。

