0102030405
KİMYASAL BİLEŞİM
UZAY | % | C | Cr | Ortak | İÇİNDE | İçin | İçinde | Al | İle ilgili | Fe | B | Bu |
GH4049 | DAKİKA | 0,04 | 9.50 | 14.00 | 5.00 | 4.50 | 0,20 | 3.70 | 1.40 | - | - | - |
MAKSİMUM | 0 | 11.0 | 16.00 | 6.00 | 5.50 | 0,50 | 4.40 | 1.90 | 1.50 | 0,025 | 0,020 | |
% | 0,10 | Ve | S | P | İle | Kurşun | Bir ile | Sn | Sb | Gibi | İçinde | |
DAKİKA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | denge | |
MAKSİMUM | 0,50 | 0,50 | 0,010 | 0,1 | 0,07 | 0,001 | 0.0001 | 0,0012 | 0,0025 | 0,0025 | denge |
Fiziksel Özellikler
yoğunluk | Erime sıcaklığı aralığı |
p=8.44g/cm | 1320-1390℃ |
Ürün ÖZELLİĞİ
GH4049, 950℃'den düşük bir servis sıcaklığına sahip Ni-Co-Cr bazlı çökelme sertleştirme deformasyon yüksek sıcaklık alaşımıdır. Alaşım, 1000℃'nin altında iyi oksidasyon direncine ve 950℃'nin altında yüksek yüksek sıcaklık mukavemetine sahiptir. 850℃~950℃ çalışma sıcaklığına sahip gaz türbini çalışma kanatlarının üretimi için uygundur. Ana ürünler arasında sıcak haddelenmiş ve dövülmüş çubuklar ve kalıpta dövülmüş türbin kanatları bulunur. Benzer uygulamalardaki nikel bazlı alaşımlarla karşılaştırıldığında, alaşımın sıcak çalışma plastisite zayıftır, ancak elektro cüruf yeniden eritme veya vakum ark yeniden eritme işleminden sonra işleme plastisitesi iyileştirilebilir ve 1000 ℃ -1170 ℃'lik darbe tokluğu 1 ~ 3 kat artabilir.
Ürün uygulaması
Alaşım, uçak motoru türbin kanatlarının ve diğer yüksek sıcaklık yük taşıyan bileşenlerin üretiminde kullanılmıştır. Uzun bir üretim ve uygulama döneminden sonra, en yaygın kullanılan yaprak malzemelerinden biri haline gelmiştir.

