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CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG
Eraum-Legierung | % | C | Cr | In | Co | KI | Von | Fe | Nr. | B | Und | Mn | S | P | Mit |
GH907 | MIN | - | - | 35 | 120 | - | 1.3 | Kissen | 4.3 | - | 0,07 | - | - | - | - |
MAX | 0,06 | 1 | 40 | 16 | 0,2 | 1.8 | Kissen | 5.2 | 0,012 | 0,35 | 1 | 0,015 | 0,015 | 0,5 |
PHYSIKALISCHE EIGENSCHAFTEN
Dichte | Schmelzpunkt |
8,28 g/cm2 | 1332℃-1400℃ |
EXECUTIVE STANDARD
GB/T 14992 Klassifizierung und Güteklassen von Hochtemperaturlegierungen und intermetallischen Verbindungen von Hochtemperaturwerkstoffen
GJB 5261 Spezifikation für Stangen aus hochwarmfesten Legierungen mit geringer Ausdehnung
HB 7682 Niedrige Ausdehnung GH907 Hochtemperaturlegierung Ringrohlinge und Ringstücke
HB/Z 140 Wärmebehandlungsprozess von Hochtemperaturlegierungen für die Luftfahrt
Q/GYB 05067 GH2907 kaltgewalzte Bleche und Bänder aus Legierung
Q/GYB 05069 Kaltgezogene Drähte aus der Legierung HGH2907 zum Schweißen
Produkteigenschaften
GH907 ist eine aushärtbare Fe-Ni-Co-Hochtemperaturlegierung mit geringer Ausdehnung und Verformung, verstärkt mit Niob, Titan, Silizium und Spuren von Bor. Die Legierung weist eine hohe Festigkeit, einen niedrigen Ausdehnungskoeffizienten, eine gute Beständigkeit gegen Wärme- und Kälteermüdung sowie einen nahezu konstanten Elastizitätsmodul unter 650 °C auf. Der Curiepunkt liegt zwischen 400 °C und 4000 °C. Die Legierung hat einen niedrigen Ausdehnungskoeffizienten und eine gute Beständigkeit gegen Wärme- und Kälteermüdung. Der Curiepunkt liegt im Bereich von 400 °C bis 450 °C. Der Ausdehnungskoeffizient der Legierung bleibt unterhalb des Curiepunkts nahezu unverändert. Die Legierung eignet sich für die Herstellung aller Arten von Triebwerksringen und -magazinen für die Luft- und Raumfahrt unter 650 °C. Zu den Hauptprodukten zählen Stangen, Schmiedestücke, Platten und Streifen. Da die Legierung kein Chrom und kein Aluminium enthält, ist die Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen gering. Bei längerem Einsatz über 700 °C sollten geeignete Schutzbeschichtungen aufgetragen werden. Die Oberfläche der Legierung kann kugelgestrahlt werden, wodurch die Rotationsbiegeermüdung um etwa 18 % verbessert wird.

