0102030405
COMPOSITION CHIMIQUE
ESPACE | % | C | Cr | Dans | Co | Al | De | Fe | Nb | B | Et | Mn | S | P | Avec |
GH907 | MIN | - | - | 35,0 | 12.0 | - | 1.3 | équilibre | 4.30 | - | 0,07 | - | - | - | - |
MAX | 0,06 | 1,00 | 40,0 | 16.0 | 0,20 | 1.8 | équilibre | 5.20 | 0,012 | 0,35 | 1,00 | 0,015 | 0,015 | 0,500 |
Propriétés physiques
densité | Plage de températures de fusion |
8,28 g/cm3 | 1332-1400℃ |
CARACTÉRISTIQUE DU PRODUIT
Le GH907 est un alliage Fe-Ni-Co à durcissement par précipitation et à faible dilatation, résistant aux hautes températures. Il est renforcé avec du niobium, du titane, du silicium et des traces de bore. Il présente une résistance mécanique élevée, un faible coefficient de dilatation, une bonne résistance à la fatigue à chaud et à froid, ainsi qu'un module d'élasticité quasi constant en dessous de 650 °C. Son point de Curie se situe entre 400 °C et 450 °C. Son coefficient de dilatation reste pratiquement inchangé en dessous de ce point. Il convient à la production de tous types d'anneaux et de chargeurs de moteurs aéronautiques et aérospatiaux à des températures inférieures à 650 °C. Ses principaux produits sont les barres, les pièces forgées, les plaques et les feuillards. L'absence de chrome et d'aluminium dans l'alliage le rend peu résistant à l'oxydation à haute température. En cas d'utilisation prolongée à des températures supérieures à 700 °C, des revêtements de protection appropriés sont nécessaires. La surface de l'alliage peut être grenaillée, ce qui augmente la fatigue par flexion rotative d'environ 18 % après grenaillage.
Application du produit
L'alliage a été utilisé en bon état dans la fabrication de magasins arrière de compresseurs haute pression de moteurs d'avion, de bagues porteuses, de bagues d'isolation thermique, de bagues d'étanchéité de chambre de combustion, de sièges en nid d'abeille et de bagues extérieures de turbine.

