Seria Superalloy
0102030405
SKŁAD CHEMICZNY
PRZESTRZEŃ | % | C | Kr | W | W | Dla | Fe | N | Uwaga | B | Mn | I | P | S |
GH1131 | MIN | - | 19.00 | 25,00 | 4,80 | 2,80 | balansować | 0,15 | 0,70 | - | - | - | - | - |
MAKS | 0,10 | 22,00 | 30,00 | 6,00 | 3,50 | balansować | 0,30 | 1.30 | 0,005 | 1.2 | 0,8 | 0,02 | 0,02 |
Właściwości fizyczne
Temperatura testowa | Obróbka cieplna lub kondycjonowanie | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie A5% |
temperatura w pomieszczeniu | Status dostawy | ≥735 | ≥34% |
900 | Status dostawy | ≥180 | ≥40% |
1000 | Status dostawy | ≥110 | ≥43% |
STANDARD WYKONAWCZY
Produkt | norma krajowa |
bar | GB/T 15008 |
płyta | GB/T15009, GB/T15010, GB/T15012 |
Kucie | YB/T5264 |
CECHY PRODUKTU
GH1131 to oparty na Fe-Ni-Cr stały roztwór wzmocniony odkształcanym stopem wysokotemperaturowym, stały roztwór wzmocniony przez dodanie chromu i wolframu, molibdenu i innych pierwiastków, przy użyciu temperatury 700 ℃ ~ 1000 ℃. Stop ma dobrą plastyczność obróbki na gorąco, spawanie i wydajność procesu formowania na zimno. Głównymi produktami są zimnowalcowane arkusze, gorącowalcowane płyty, pręty, płaska stal i drut itp.
Zastosowanie produktu
Stop ten jest głównie używany jako części silników rakietowych o wysokiej temperaturze. W silnikach lotniczych został wykonany z regulowanej obudowy dyszy komory spalania addytywnego i elementu regulacyjnego oraz innych części i wprowadzony do produkcji. Może być również używany do krótkotrwałej pracy silnika rakietowego w temperaturze 700 ~ 1000 ℃ i długotrwałej pracy części silników lotniczych o wysokiej temperaturze w temperaturze 700 ~ 750 ℃.
