01
ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ
Сплав Эраум | % | С | Кр | В | Ко | ИИ | Из | Фе | Кол-во | Б | И | Мн | С | П | С |
ГХ907 | МИН | - | - | 35 | 120 | - | 1.3 | подушка | 4.3 | - | 0,07 | - | - | - | - |
МАКС | 0,06 | 1 | 40 | 16 | 0.2 | 1.8 | подушка | 5.2 | 0,012 | 0,35 | 1 | 0,015 | 0,015 | 0,5 |
ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Плотность | Температура плавления |
8,28 г/см2 | 1332℃-1400℃ |
СТАНДАРТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ДИРЕКТОРА
GB/T 14992 Классификация и марки жаропрочных сплавов и интерметаллических соединений жаропрочных материалов
GJB 5261 Технические условия на прутки из жаропрочных сплавов с низким коэффициентом расширения
Заготовки и детали колец из жаропрочного сплава GH907 с низким коэффициентом расширения HB 7682
HB/Z 140 Процесс термической обработки жаропрочных сплавов для авиационного применения
Q/GYB 05067 GH2907 сплав холоднокатаный лист и полоса
Q/GYB 05069 Холоднотянутая проволока из сплава HGH2907 для сварки
Характеристики продукта
GH907 — это высокотемпературный сплав Fe-Ni-Co с дисперсионным твердением, низким расширением и деформацией, упрочненный ниобием, титаном, кремнием и следами бора. Сплав обладает высокой прочностью, низким коэффициентом расширения, хорошей устойчивостью к усталости при высоких и низких температурах и почти постоянным модулем упругости ниже 650 °C. Точка Кюри находится в диапазоне от 400 °C до 4000 °C. Сплав имеет низкий коэффициент расширения и хорошую устойчивость к усталости при высоких и низких температурах. Точка Кюри находится в диапазоне от 400 ℃ до 450 ℃. Коэффициент расширения сплава по существу не изменяется ниже точки Кюри. Сплав подходит для производства всех видов колец и магазинов авиационных и аэрокосмических двигателей при температуре ниже 650 ℃, а основные продукты включают прутки, поковки, пластины и полосы. Поскольку сплав не содержит хрома и алюминия, его стойкость к окислению при высоких температурах низкая. При длительном использовании при температуре выше 700 °C следует наносить соответствующие защитные покрытия. Поверхность сплава может быть подвергнута дробеструйной обработке, что снижает усталостную прочность при изгибе и вращении примерно на 18%.

